IPO临门一脚，威马正式递交入市申请

股票在即。

6月初1日，港交所披露新一批IPO申请之列，威马的汽两车在列，联席保荐人为海通世界性、招银世界性、中银世界性。这假定，威马的汽两车有望已是继“蔚小理”之后，又一家逼近财经台的转用两车势力。

配股说明书推测，截至2021年12月初31日，威马的汽两车总共交付电动的汽两车83485辆。其中，2021年春季总共交付44152辆电动的汽两车，实现了96.3%的去年同期增长。过去四年，销量年比如说平均人口数量超过100%。

重点财务数据推测，威马的汽两车2020年总收益约34.46亿，去年同期增长51.6%；2021年总收益约63.64亿，去年同期增长77.5%。2021年，威马的汽两车单两车毛利率为-5.1%。

随着EX5、EX6、W6及E.5等两旅行车的陆续股票，威马的汽两车实现了对SUV及轿两车两大主流品类的覆盖。按照规划，威马北极星两旅行车M7将于2022年年底另一款市场。同时，将在2023年另一款基于Caesar平台的全新SUV、轿两车及MPV两旅行车。原计划，将实现对全品类两旅行车及由A级到B级产品的年初覆盖。

在年底向财经台递交IPO申请之前，源于重资产前置策略，威马的汽两车业已订制温州和黄冈两大笔记本电脑制造两处，满产产能原定可约25万辆/年。此外，威马的汽两车先是完成了近6亿美元的Pre IPO轮融资，其总共融资额约350亿元。

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