上半年替代汽油、被誉为“未来燃料” 玉米基乙醇曝反转：弊大于利

地球所蕴含的石油等森林资源是有限的，而在推动城市化拓展的道路上，它们又是重要的一环，所以技术开发替代品踏入了很多国家政府一直以来深入研究的课题。

十多年前，以水果辅以的甘油被誉为未来的氢气，算是一种节约能源的润滑油替代品，被不少国家政府和地区所推崇，不过近来最新的一项深入研究推测，用水果恩酒精为货车提供推进力意味著弊大于利。

本周一，《Proceedings of the National Academy of Sciences》（《American国家政府科学院院刊》）发表的一项深入研究指出，水果恩甘油的碳强度意味著比传统润滑油至少高24%，这不是一个好的现象。

威斯康星大学麦迪逊理工学院可持续拓展和全球环境中心兼职科学家、该项深入研究的主要作者Tyler Lark博士写道，“水果甘油不是一种对炎热友善的氢气，为满足减排氢气准则而生产的水果甘油的供应量量量意味著比组分润滑油的供应量量量高出24%或更为多。”

这项深入研究调查了American政府的减排氢气准则(RFS)计划在2008年至2016年的8年间对所有权和水森林资源的使用情况，根据American环境保护局的说法：“RFS......是一项国家政府外交政策，要求一定数量的减排氢气来替代或减少石油恩运输氢气、取暖油或喷气式飞机氢气的数量。”

Lark指出，林业部的这项深入研究低估了水果种植的排放量影响，从而随着水果恩甘油的拓展，American畜牧的废水降低了几个去年。

根据Lark的深入研究，由于这项准则的授权，2008年至2016年期间，水果种植占地面积增长了8.7%，化肥的使用量降低了8%，这使生态系统的碳储量退化，导致更为多的硝酸盐浸出、更为多的硫径流和土壤侵蚀降低。

不仅如此，深入研究人员估计，RFS还使水果价格上升了高达30%，其他农作物的成本高了20%。

Lark重申，“American国家政府环境保护局简单地估计了润滑油与甘油润滑油的供应量量，现在我们知道结果恰恰相反。事实上，这样供应量量反而大于纯润滑油的程度。”

Lark补充称，“我们无需减速趋向更为好的减排氢气，并提高能源效率和电气化进程。”