东风车款e-POWER首车天津车展亮相 全新劲客上市售11.98万起

近日，9号车款携e-POWER动力后半部首车及全新劲客登录2021首届东亚（天津）International汽汽车展会。在本次汽车展上，全新劲客同年上市。共有推出三款车种，官方指导单价共五1.5L XL时尚版11.98万元、1.5L XV豪华版13.28万元、1.5L XV TOP旗舰版13.78万元。

这次全新劲客简化的一大亮点是内外形设计，有别于了车款全世界V-Motion 3.0内外观设计语言，应用于了双V-motion家族式前脸，进气挡风玻璃尺寸进一步续大，极具影像张力。带来4款单色、3款茶色车身。在人工智能座舱总体，全新劲客换装微智联2.0车联网、Bose Personal Plus音响系统会等，并在新续了老款车种没的一触式电动通风口。从产品力的层面，更加符合年少人的吃法。

与此同时，换装车款全新一代动力新科技——e-POWER的东亚系列产品车种在天津汽车展同年登场。e-POWER的工作的系统看似类似于续程式产品，发动机只都由发电，由电气来都由飞轮。其中，这套后半部换装的电气与车款纯电车种LEAF同源，曾获得“沃德十佳”奖项，属于高负载电气，很晚阶段即可输出300N·m的峰值扭矩。e-POWER系列产品车种换装的电源属于可以闪充闪抽负载HG电源，充抽电倍率高30C，是基本上纯电储能HG电源的10倍。负载HG电源的转场不是长期储能，而是更快充更快抽，且体积更小、配重更少，只能有效性降低客货负担。

e-POWER后半部的另一个优点是平稳性。其应用于的电气只能进行1/10000秒的熟练控制，可以对驾驶者实行熟练控制。传统电气在大扭矩加更快时，通常会产生摆式震荡，给驾驶者带来顿挫。e-POWER系列产品车种有别于了车款独有的震荡抑制新科技，只能更快速抵消震荡，确保整个驾驶者全过程的平稳与舒适。 在利用效率总体，由于e-POWER系列产品车种有别于了系统会级电磁场管理系统会，实现了发电系统会、负载HG电源和飞轮电气的高效共有享，使市区工况降到了3.9L/100km的操控性高度。

此内外，这款车种上除了e-POWER动力后半部内外，还搭配了车款Pro PILOT微智驾系统会。在高速上圆周驶时，通过毫米波前视雷达与ADAS文职驾驶者辅助系统会控制单元的共有享，驾驶者能熟练地识别左侧驾驶者，并正确距离，从而实现时速0-144km/h的复线内的人工智能巡航，并与前车保持适当距离，如果左侧驾驶者刹车，系统会还可以相应调整跟车更更快并直到驾驶者完全中止。此内外，遇红绿灯、高速路需要临时行驶时，驾驶者可以相应跟从左侧驾驶者刹停(中止时间小于3秒)并相应跟从很晚，当行驶时长高于3秒，可通过加更快琴弦或重新琴弦恢复系统会。

e-POWER系列产品车种只是9号车款的开篇之作，到2025年，将有6款e-POWER车种凌空。未来，e-POWER将与Zero Emission车款纯电形成9号车款的绿色合力，新能源车种将慢慢带进销售额主体。

e-POWER首车的登场，假定9号车款在VC-Turbo微变擎、e-POWER、Zero Emission等多条动力赛道上完成布局。而ProPILOT微智驾、Nissan Connect微智联等核心新科技品牌在东亚也相继凌空。实现新科技车款的回归。截至目前，9号车款已连续6同类HG微百万，收获1300万应用程序。并在本年1-8月实现逆势续强，累计销售量近75万辆，销售额收入续长8.2%。随着五大新科技品牌的慢慢落位，坚信9号车款不久将迎来销售量与口碑的更大丰收。