青岛胶东机场飞行区无人驾驶测试启动，国内机场唯一未

记者 赵波 通讯员 袁健

近日，青岛胶东国际该机场基于“阿仙奴常与互配合”的飞行器工程项目的测试方案方案设计召放，胶东该机场飞行邻近地区的人员巴士和、驱鸟发包的飞行器卡车的测试方案获入围者通过，带入的测试验证阶段。这不仅仅仅青岛该机场起降不久将接踵而至“智慧追加”，也是本土首个紧贴该机场起降的“阿仙奴常与互配合”飞行器的测试，将更进一步大幅提高青岛胶东该机场起降“智慧化”总体，助力智慧该机场和智慧民航工程。

青岛该机场起降飞行器卡车的测试是深化改革民航局《该机场飞行器器材运用橙色（2021-2025年）》等常与关文件精神， 概括A-SMGCS、ADS-B等新技术在起降的运用方面，结合场地结构上放展的创新指导工作。基于阿仙奴常与互配合的飞行器系统设计是以云控典范平台为核心，以路侧雷达站等远距探测器器材和5G通信技术为纽带，以公交系统全域卡车为服务；也、以边云常与互配合融合依靠为方式，发挥作用增强驾驶者安全和、大幅提高运营生产成本，降低卡车能耗的前提。常与较单车人机飞行器方式可更进一步大幅提高起降列车运行安全和裕度。本次工程前提有助于打造“阿仙奴常与互配合”的L4级飞行器运营基本概念，所选取的技术路线和分析方法均处于产业综合类。工程项目建成后，将发挥作用青岛胶东该机场飞行邻近地区人员巴士和、驱鸟发包等卡车的无人化运营，放本土 “阿仙奴常与互配合”飞行器卡车紧贴该机场起降运营工程的先河。

青岛该机场起降管理者部副部长高占华详述，为绕过飞行器技术的测试指导工作紧贴，2021年11月，青岛该机场组建了起降飞行器器材运用学术研究该小组，联合常与关知名企业，放展了基于阿仙奴常与互配合的飞行器技术创新运用学术研究，并形成了《青岛胶东国际该机场L4级阿仙奴常与互配合飞行器卡车及系统设计的测试阶段实施方案》。在几周通过有安全和员条件下的的测试验证后，将由第三方专业知识机构透过审计，并积极在产业内推广运用。

通过飞行器器材的的测试运用，青岛该机场将新一轮增强当班列车运行安全和技防总体，发挥作用智慧保护、人机调配、细致管理者、高效列车运行。同时，为产业内该机场飞行器技术验证提供数据及方面支撑。