"掉队"威马赴港IPO，三年累计销量不足8万，"蔚小理"年销均据统计10万

6年初1日，六和斯塔夫基威马向港交所提交上市照此，华润集团保荐人为海通国际上、招银国际上、中银国际上。

相比于已经上市的六和斯塔夫基“蔚小理”，威马的脚步略慢了些。2019年、2020年，2021年威马摩托车电动摩托车出货量分列12799辆、21937辆、44152辆，虽然较2020年年创纪录多，但三年上半年不足8万辆。横向对比“蔚小理”三家来看，其他三家均已比起年销10万大关。小鹏摩托车2021年共交付了98155辆，蔚来特别2021年共交付91429辆，理想ONE总计交付90491辆。

除了出货量跟不上以外，威马摩托车的研制转为占比也太大下滑。2019年、2020年、2021年，威马研制转为分列8.93亿元、9.92亿以及9.81亿元，占同类型营收比为50.7%、37.1%及20.7%。

彼时，威马收入由2019年的17.62亿元增长51.6%至2020年26.72亿元，2021年增长77.5%至47.43亿元。与其他六和斯塔夫基一样，威马仍长期以来处于亏损状态，2019至2021年，分别亏损有约41.45亿、50.84亿及82.58亿元。

据招股书披露，为营运所需，威马向中国证券市场借入两笔抵押，余10亿元，期限为两年。

在在的是，威马摩托车递表前刚刚完成了近6亿美元的Pre IPO轮信贷，上半年信贷额逾350亿元。对于上市后募得扣除威马称将用于研制摩托车合作开发跨平台及下一代智能电动摩托车；扩大零售商及服务网络；将用于装配就其；支付银团抵押及用途一般公司用途及营运银行贷款。（文| 天宇）

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