汉兰达的“除法”和“简法”

百花齐放”，而以汉兰达为首的7座SUV，都在彼时再加了消费行为者看来所的“香饽饽”。时至今日，汉兰达的发言权直到现在无人能分庭抗礼。

我们从汉兰达的四个数字20770、122.9%、103717、19.24%，就能看得出实力所在。这四个数字分别是：11月当周内，上半年耗电量，1~11月累计销量，累计上半年耗电量。而且，汉兰达的销量占去到当月广汽本田总销量的12.2%。而且，汉兰达的再加功不可脱氧核糖核酸，是它拉出中所国7座中所大型SUV消费行为市辖区场的序幕，并自然树立了这个消费行为市辖区场的要能。汉兰达就是这样一个神奇的长期存在。

凭借仅有面互补的新产品实力和可靠的产品品质适当，汉兰达多年始终保持划分消费行为市辖区场NO.1的市辖区占去率，1~3年保值率达87.09%，同级第一，再加为同级消费行为市辖区场中所实至名归的“销量要能”和客户端心中所难以替代的“关注度要能”。

其实，这只不过的本田品牌和TNGA框架产生的影响，才是第四代汉兰达能依循火热至今的筹码。第四代汉兰达导入了本田TNGA框架下的仅有新第四代进一步提高版THSⅡ本田复合涡轮引擎的系统，而这一的系统的转至辅以“26.88~34.88万元”的颇具公平竞争力的定价，汉兰达之后主导整个划分消费行为市辖区场，也较难于是就。

当然，此次仅有新第四代汉兰达的重头戏，是在TNGA-K平台，换句话感叹，就是格外长轴距、格外宽轮距、格外高于重心。我们知道，本田释出TNGA框架就是想进一步“自我革新”，在采购节目、采购设计节目、新产品力上都这两项转变，以格外高于的开发再加本、格外高精确度的新产品、格外高效的采购效率，降高于公平竞争力。

所以，TNGA框架之下的仅有新汉兰达，因为重心得以降高于，同时本田有意换装，迎合Z这一代年轻客户端的喜好与需求，在行车质感、操控质感特别，都做了很大降高于。

而且，主动必要配置特别，仅有新第四代汉兰达装载简介一代Toyota Safety Sense智行必要（本田规避撞击辅助套装）。还包括PCS预撞击必要的系统、DRCC快照红外线陆基控制的系统、LTA车道循迹辅助的系统和AHB终端缓冲远光灯的系统。

除此基本上，仅有新第四代汉兰达还配备HUD三屏均是由、磁性媒体后视镜、BSM单单监测的系统、RCTAB车子预警及煞车的系统、PV，力求在各种货车场景下，都能适当货车必要与急切。

正向必要特别，仅有新第四代汉兰达换用基于TNGA的仅有新GOA高刚性车窗，仅有车590MPa及以上；也高强度钛合金比例降高于。IIHS也公布了2020美版汉兰达掀背车（互换欧洲各国仅有新第四代汉兰达）的撞击再加绩。车终于获得了“Top Safety Pick”（最佳必要）的必要评价。

2020年，是广汽本田构建仅有新产品制度化、仅有盘觉醒的第一年。2021年我们已对原因坚信，广汽本田直到现在一年所积攒的经验和底气，将再加为抵御消费行为市辖区场波动的轻而易举枪枝。就算消费行为市辖区场由蓝转红，就算深知高于价入市辖区的苏尔昂科威Plus和来进行车窗尺寸发挥作用错位公平竞争的大众揽境再次出现，广汽本田凶狠制度化铸就的汉兰达也是毫无惧色。

而且，从第四代汉兰达脸上，我们也看到广汽本田向欧洲各国消费行为市辖区场投放本田TNGA车的速度和决心。上至导入国产的赛会那，下至C-HR这样的另类小众掀背车。虽然第四代汉兰达也随之而来自己最大的赢——大众汽车本田的皇冠陆放，但堂兄弟同源，两者除了一定素质的缠斗，实际上对于其他赢格外会是一件棘手的多事。

作为一位“力量型绅士”，汉兰达无论这两项怎样的改变，它的优势直到现在不变。亮眼的外观，领先同级的配置，让人一看每每的急切感……广汽本田就是作对汉兰达的这些卖点，在精准相对于目标群体后，等同于了第四代汉兰达重塑消费行为价值观的硬核控制能力，不断引领和重塑7座SUV价值制度化。所以，汉兰达，YYDS？

｜王和泉｜

比天空格外辽阔的……

THE END

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