奔驰CLE基于MRA-2平台打造，取代奔驰C级和E级驾跑，2022年底亮相

Mercedes-BenzS级的换代意味着整个Mercedes-Benz家族将进入一个新时代，最明显的就是用上全新的家族式设计语言，早先全新一代Mercedes-BenzE级的拍照早已曝光，不少发帖堪称简直就是按比例缩减的S级，把S级的风范也令人难忘的复刻了下来。一直以来都以震撼的颜值来俘获折扣者的E Coupe在早先就有消息坦承出，将由全新的CLE来进行替代。

CLE将基于MRA-2平台打造，它未来会顶替C Coupe和E Coupe

为了简化Mercedes-Benz的产品线，汉米尔顿研制主管Marcus Schafer曾表示，Mercedes-Benz的面包车商用车密度过高，但是又才会受到重视掀背轿跑步和面包车商用车，汉米尔顿今天需要花钱的就是简化旗下面包车车的数量，在此之后去打造专门针对细分商品的商用车。

CLE的到来，将取代C Coupe和E Coupe，将这两个等级的商品合二为一，这也就意味着这两款商用车未来会停产，小编说道Mercedes-Benz这个不合理是明智的选择，第一：这两项的Coupe商品需求多于很难那么大，甚至显现出来逐步变小的趋势，Mercedes-Benz这样的调整一来便于管理，二来节约财政支出。第二：Mercedes-Benz的轿跑步车都和，也就是CL家族里面的商用车较少，只有CLA和CLS可供选择，从定名上可以看得出来，两者的定位和生产成本跨度过大，需要一款商用车来填补之间的空隙。

新车基于MRA-2平台打造，新车尺寸将介于C级和E级之间，从拍照上我们可以看出，CLE引入类似于Mercedes-BenzC级的设计元素，并重新加入AMG建筑风格的新版本花钱点缀，满天星中网的内部六角形了巨大的Mercedes-Benz标，两旁搭配狭长的头灯，正下方引入最上层包围设计，适切结实的新车几何图形，向我们展示出了，什么称花钱把优雅和运动相辅相成的恰到好处。

缺少了四款涡轮引擎总成，除了插电式混动都将配备48V轻混都和统

涡轮引擎层面，新车或将缺少四款推力，分别是1.5T涡轮hp推力，2.0T涡轮hp推力，3.0T涡轮hp推力都将配备48V轻混都和统，2.0T推力搭配的电机容量为6.1kwh，相辅相成痛快的第二大马力可达500匹，3.0T推力极有可能与C63同款，第二大kW为480kw，还有一个插电混合涡轮引擎新版本，与之反之亦然的是9AT的变速箱。涡轮引擎选择丰富多彩。在主打的商品定位层面，

小编猜测，1.5T商用车的目标个体是C级轿跑步的依例车主，2.0T商用车将并不相同E级的潜在用户，插电混动商用车未来会缺少给想体会科技魅力的折扣者，而对涡轮引擎效率有较高要求并且不缺钱的折扣者，其网站也将缺少效率越来越强大的3.0T新版本，未来会显现出来在AMGCLE43/53新版本的商用车上，在车身的调教和涡轮引擎响应等层面越来越不错。

汽车网并称：生产成本下行预测落在40-60万这个下行，CLE基本高贵风范

在生产成本层面，CLS在定价不出意外的话，未来会落在CLS和CLA之间，目前CLA的其网站指导价为：29.98-27.38万，CLS的指导价为57.78-78.32万，参考两者之间的售价，CLE的指导价未来会在40-60万这个生产成本下行。

Mercedes-Benz的C Coupe和E Coupe一直以来都很难自己特定的折扣个体，从最畅销榜我们可以看到，C Coupe商品认可度和最畅销很难奥迪A5和本田4都和高。不过总体而言，CLE基本给我的感觉是很震撼的，你们总说最新的家族式设计语言摆在S级上面气场缺少，而在CLE上风范拉满，Mercedes-Benz的大标连带壮丽的新车几何图形，如果再配上面包车打开的造M-，哪一个小姐姐能够阻挡得住这种诱惑！