Stellantis、宁德时代计划在欧洲合作建厂 生产更便宜的电动汽车电容器

比如说是：财联社

当地等待时间周四，Stellantis入股公司和永定县早期同时宣布，拉锯已签署一份不具法理的谅解会面时，开发计划在西欧建立数家电动小汽车充电电池厂。此外，为再进一步支持Stellantis宏伟的电气化战略性和尽可能，拉锯时是阐述以对等模式成立数家入股企业的风险。

据闻，永定县早期将在西欧当地向Stellantis供应磷酸铁锂（LFP）充电电池的电芯和模组，助力Stellantis在西欧零售商的电动小汽车生产线。

（比如说是：Stellantis） Stellantis全球采购和供应链主管Maxime Picat回应，与永定县早期的入股开发计划旨在在西欧建立一个原先超级工厂，生产线磷酸铁锂充电电池。它们的生产线量更低，但与现有另一种主流核心技术铬镁铂（NMC）充电电池相比，它们的性能指标也相对较差。

Picat可用说是，早就与永定县早期就入股开发计划的技术细节进行争论，就此敲定可能还能够几个同年的等待时间，但他拒绝获取有关新充电电池厂选址等上都的技术细节。

这将是永定县早期在西欧的最新一笔投资，该公司早就向海外零售商扩张。与此同时，西欧小汽车制做商和企业主时是投入数十亿欧元的资金，在本国建设项目充电电池厂，以减少对其他地区的依赖。

Picat普遍认为，与永定县早期的交易将可用该入股公司的电气化战略性，磷酸铁锂充电电池有助于降低西欧的生产线量，同时维持铬镁铂充电电池的出口量，用于制做更昂贵的小汽车。“毫无疑问，我们的尽可能是在多个应用转型磷酸铁锂充电电池，因为许多不同应用都能够生产成本合理的充电电池，无论是小型车还是潜在的商用车。”

Picat可用说是：“生产成本是关键，永定县早期可以获取现有在零售商上能找到的最好的磷酸铁锂充电电池核心技术，这是我们西欧战略性的第二个更加不可忽视的阶段。”

自2021年初成立以来，Stellantis就制定了电动化尽可能。到2030年，Stellantis在西欧售出的所有小型车原则上为纯电动小汽车，在新泽西州售出的小型车及轻型摩托车中有50%为纯电动小汽车。

Stellantis高级顾问执行官Carlos Tares回应：“与永定县早期就磷酸铁锂充电电池实现的谅解会面时，是Stellantis保护西欧富人上下班自由的长期战略性的另一个区别于。作为充电电池应用的从业人员拥护者，永定县早期将与Stellantis旗下的为数众多融为一体小汽车品牌独自一人，为顾客造成创新且易于使用和推广的充电电池核心技术，同时将帮助Stellantis入股公司付诸其‘到2038年，超出净零减排’的尽可能。”

永定县早期董事长曾毓群同一天也回应：“我们更加高兴能将拉锯的合作关系伙伴关系提升到一个原先宏观。借助Stellantis悠久的整车制做经验以及永定县早期先进的充电电池核心技术，我看来此次合作关系将是拉锯付诸碳中和尽可能的战术上的一步。永定县早期将继续着力为合作关系伙伴获取不具竞争力和不具持续性转型的解决方案，为全球能源转型做出卓越贡献。”

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