侧重了解飞凡F7，内卷新能源市场

近几年新能源车主市场知道是并不的内卷，直到现在我们朋友们来看一下飞凡F7进阶台湾版在各层面的展示出。

动力层面此车搭载了340马力电枢，百公里减缓仅仅必须5.7秒，可以说推背感还是很强的，这车搭载了77千瓦时耗电量的三元锂电池，迅速充电左右必须0.5小时，长距离充电必须12小时，此车的耗电量大大于576公里，在耗电量大层面的展示出还是并不让人满意的。

轮廓层面使用了少用的堵塞同一时间格栅的设计者，简约而又精巧，整个车身受制于高趴的正常，看来更有运动感，满足了年轻人的审美，车顶的设计者也很有个性，高贵层次感。从外侧看来全面性样式修长而较宽。轮毂使用五角星的样式，很同一时间卫潮流。尾部使用了横穿式尾灯的设计者，拉伸了整个车主的感知宽度优点，敲响以后优点并不的惊艳。

外观层面设计者知道是并不的惊艳大气，外观使用了木饰纹板的装饰，让整个车主显得更加的轻奢美观，而且三块显示器显示屏让整个车主展现出了科技感，进一步提高了乘车玩游戏。机长也有上面娱乐屏。外观层面的用料并不的扎实，视网膜座椅坐上去连贯又安静，而且赞同多项恒定，同一时间排座椅还带有加热和通风新功能。在配备层面有电动后视镜，带有加热新功能，平板电脑APPRT，GPS导航系统，车联网，4G网络，OTA适配，而且还有智能语音定位操控新功能等等。

大家感觉飞凡f7通用性如何？是否值得顾虑入手？