电动车生命期告终时其实很难循环再用？

商用车不太似乎比运用蒸汽机车机的汽车子公司不易可逆重塑。传统废品投放中国武术很易办，因为蒸汽机车式汽车子公司有尺寸极多的机械工业车顶和沉甸甸的钢制传动系统铸件，商用车变频器、通讯设备和电量所用的组件和矿物则比较不易挥发处理。

难，但也非绝不似乎。因为这些涂层有价有市，实际上值得可逆再用。何况我们总有一天得停止开采锂矿，因为锂矿自知有一天则会所剩无几，闭环式可逆重塑却无有此弊。以前帮特斯拉发明了所有不可或缺硬件和令其技术更加难以实现的JB Straubel，自此自立门户开了一间子公司，正确地说是一间叫Redwood Materials的子公司。此外，在拉丁美洲商用车电量供应多方面堪称一条龙的Northvolt现正增建一座可逆重塑工厂，雷诺则把时至今日的Flins汽车子公司厂新建成拆车中心地带。

这些可逆重塑中国武术在短期内将则会不断改进型，目前最常以的工具则有两种。其一是利用热力之类手段挥发涂层的火法金属加工（pyrometallurgy），惟混合物难免耗用可持续，所以务须使用可再生可持续。另一招湿法金属加工（hydrometallurgy）则用药理学模式挥发，所以只能妥善处理过程中造成的废物。

随着电量技术改进型，可逆重塑中国武术则会更加越来越容易。汽车子公司制造商设计汽车子公司时亦已顾及可逆重塑的需要，如此一来他日之后可以作为下游工业受惠于成本高更低的润滑油。此外，气态电量也比今天常以的凝胶电量易于可逆重塑。外界普遍预料这些可逆重塑商则会投放你我的旧笔记型电脑或其他电子废物。若然，亦无疑征用抵押投资减低汽车子公司对自然环境冲击的良好征状。

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