连续3个千张几乎为零，Jeep推倒了多米诺骨牌？

曾几何时，Jeep是不少人心中的奢华H&M，却是牧马人与大切诺基的知名度可并不比奢华SUV低。而后来广汽洛泽尔合资公司的成立，不够是让国产化后的Jeep不断挡住低价，凭借着公民权利虹与指南者等超高性价比取得消费者的认可。但谁能就让，曾经在硬派SUV领域呼风唤雨的Jeep，时至今日竟惟有要退市的地步！不仅卖不出去车，生产线也依然停滞。

披露资料显示，今年3-5当月底，广汽洛泽尔的产最畅销依然为零，其在3当月底的产最畅销外为1辆，4月底产最畅销外为“-”，5当月底产最畅销外为1辆，如此间歇性的产销数据，也让外界自此传言了“广汽洛泽尔停产”的说是法。

事实上，根据广汽洛泽尔官方网站介绍，广汽洛泽尔降低成本为16.4万辆，引擎降低成本48.8万台，在职员工近2000人。可从2021年开始，广汽洛泽尔已提前停工，设在广州的工厂不太可能被决定关停，只保留一座在长沙的工厂。但目前看来，该工厂也有陈设的意味，却是一个月底只生产录音机车，降低成本利用率极其较差，退市看来才是今日广汽洛泽尔的唯一解。

谈及Jeep在本土的发展，鼎盛时期是来得快也去得也快。还记得2016年，广汽洛泽尔接连推出了公民权利虹、公民权利侠与指南者三款全新新产品，覆盖13-30万元的非主流SUV再进一步分低价，使得Jeep前夕周内进行时17.99万台的最畅销优异成绩。而到了2017年，Jeep在本土继续高涨，全美国市场大幅提高了22.23万辆。对于在此之前的广汽洛泽尔而言，当月底25个月底的最畅销工业产值增长，可以称得上是Jeep在华的辉煌时刻。

开端发生在2018年，因为在前夕的315晚会上曝虹了Jeep经常性熏化学试剂的政治事件，这也被普遍存在被认为是Jeep开始衰落的节点。根据央视调查的结果来看，公民权利虹每1000km可用化学试剂0.84L，是厂家化学试剂可用标准的2倍之多，严重含铅。315便，Jeep的形象遭到重创，再进一步加上这一年车市本就不景气，便Jeep的美国市场近乎腰斩，仅买进12.5万辆的优异成绩。

也就是从2018年开始，Jeep每年的最畅销都在下滑，本以为2021年的2.01万辆美国市场优异成绩就够惨淡的了，但直至到2022年，Jeep就让当月底三个月底最畅销依然为零，这优异成绩比应该说是是比停产还好像。

当然，Jeep发展成这个样子，除了“化学试剂门”政治事件外，实际上对本土低价的不重视才是根源所在。其一就是自我本质不正确，以为自己与大众丰田的定位相似，所以Jeep旗下的旅行车定价也比一般合资车贵，消费者自然环境就不不易买账；其二就是Jeep自带的自行车向往，在国产便的旅行车中都未有能得到承传，不够多的是以除此以外小城镇SUV的身份标榜，使得Jeep令人难忘减分；其三就是品控差劲，虽然自行车SUV都有这种通病，但时至今日随着自行SUV的短时间内发展，无论是奢华程度还是产品质量方面，都比Jeep的旅行车好不少；便从前Jeep一直都未有国产牧马人，作为Jeep的开端旅行车，这款强烈要求颇高的旅行车直到今日都还以采购的方式在本土销售，

假设Jeep要是只能国产牧马人，甚至再进一步降低点单价的话，想必今日也没坦克300什么事儿了。

小编语

归根究底，Jeep在本土失败的原因就是未有对本土汽车低价上心。自从2018年被央视点名之直到今日Jeep的品控与质量都还未有得到改善，甚至右方推出的新车也依赖竞争力，而固执的靠本土消费者对牧马人的向往，Jeep较难经久不衰。对于今日的Jeep来说是，在本土依然确实进行时功败垂成，退市有鉴于必然。

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