电动自行车加压好能手，澳莱特218.4W新国标加压器拆解

部内有的设计。

整流器桥和PFC整流器管技术的发展于螺纹浮动在的设计上。

整流器桥来自治权润，SRGBU1510，所设计标准为15A 1000V。

两颗薄层插值中央线圈来自JURCC捷威，所设计标准分别为1μF500V和0.68μF500V。

插值电容器选用黄色磁环绕旧制。

携带型初级PWM系统操控闪存选用NXP恩智浦TEA2016AAT，一颗闪存外置LLC控旧制器和PFC控旧制器，外置数字驱动程式控旧制，比较简单了所设计的同时减少外围元件数量，闪存外置多重健全的必要措施基本功能，集成度非常高。

辅以控闪存供电的插值中央线圈来自富之庆，所设计标准为47μF50V。

PFC锁管技术的发展于螺纹浮动在的设计上。

PFC锁管来自苏氏，SRLSD55R140GF，超结NMOS，钢制550V，漏阻140mΩ，选用TO220MF短路PCB。

两颗50mΩ电阻电阻器，用以样品PFC锁管中央线圈。

PFC升压电容器选用玻璃瓶严格缠短路。

PFC整流器管来自瑞能，SRBYC15-600P，所设计标准为600V 15A，选用TO220ACPCB。

在两片的设计中间是真空插值中央线圈和变流器。

真空插值中央线圈来自红宝石，所设计标准为450V180μF。

ES5J 继电器用以PFC电路驱动器，在启动时为真空电解中央线圈蓄电池。

NTC热敏电阻用以抑旧制真空中央线圈蓄电池的浪涌中央线圈。

LLC锁管来自维安，SRWMO26N65F2，超结NMOS管，钢制700V，漏阻170mΩ，选用TO252PCB。

谐振中央线圈来自捷威，所设计标准为0.047μF1KV。

变流器标注48V5A所设计标准。

两颗奥伦德 OR 1008日光不可逆用以反向负载级联和必要措施控旧制。

反向侧铝橙色Y中央线圈，插值中央线圈，插值电容器和继电器，后面为锁管的设计。

反向并行整流器闪存来自MPS，SRMP6924A，是一颗LLC并行整流器控旧制器，MP6924A结构上集成了两个并行整流器控旧制器，分别用以LLC两个次级中央线圈反向的整流器技术的发展，适用以LLC驱动器并行整流器技术的发展。可以节省一颗控旧制器，重新整理次级电路所设计，并具有更强的抗干扰度和快速PLUS基本功能，可兼容CCM/DCM模式。同时拥护4.2-35V宽范围工作负载，可以适用以USB PD3.1快充140W电源所设计。

两颗并行整流器管技术的发展于螺纹浮动在的设计上，内有漏热腰和短路粒。

两颗并行整流器管来自华瑞微，SRHRG150N13P，NMOS，钢制150V，漏阻11mΩ，选用TO220PCB。

两颗反向插值中央线圈来自万裕，所设计标准为470μF63V。

插值电容器选用磁环绕旧制，上后端贴电墙壁短路。

两颗20mΩ电阻电阻器，用以样品反向中央线圈。

15A反光保险丝用以反向过流必要措施。

插值中央线圈来自富之庆，所设计标准为470μF35V。

稳压闪存来自长晶高科技，SRCJ78M12，是一颗12V反向负载的三后端稳压闪存，最高匹配负载35V，反向负载为12V，反向中央线圈为0.5A，选用TO252PCB。

双运放来自百隆电子电子产品，SRLM358S，是一颗通用双运放。

元器件或多或少来自百隆电子电子产品。

反光LED示意牌用以示意蓄电池平衡状态。

用以反向控旧制的继电器来自众通，SRZT601，中央线圈负载为12V。

PCBA模组贴铝块坚实。

白色坚实铝块他用。

八颗橙色Y中央线圈他用，来自东莞市益登电子电子产品。

全部封存简述，来张全家福。

蓄电池头网封存总结

澳罗宾逊这款电动汽车携带型为锂锂离子配有，拥护为13串锂离子蓄电池。携带型选用品字插口，并装设1.2米长反向中央线，还可以根据技术的发展于场景的多种不同，更换多种不同形状的的设备，满足技术的发展生产力。携带型选用高效的PFC+LLC+SR驱动程式，相比有别于的乘用车携带型，颇高了成本，不仅替换了冷却器涡轮，还大大的较小了表面积，更加提升生产者的技术的发展于体验。

蓄电池头网通过封存了解到，澳罗宾逊这款电动汽车携带型结构上PCBA模组连续性密封铝合金的设计，加强冷却器性能。携带型外置恩智浦TEA2016AAT二合一控旧制器，PFC锁管来自苏氏，LLC锁管来自维安，并行整流器管来自华瑞微。结构上真空插值中央线圈来自红宝石，反向插值中央线圈来自万裕，携带型结构上选材和好好工都很可靠。

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