做到安全也做到电动 沃尔沃EX90正式亮相

日年前，完全免费社从官方获知，为该公司全新纯电旗舰SUV——为该公司EX90于斯德哥尔摩首都斯德哥尔摩正式发布。作为国际品牌纯电旗舰级SUV，为该公司EX90基于全新原生纯电平台营造，改用现代化的的中央电子配线架构，不仅占有自主学习和整车级OTA在线强化能力，同时还装载了珍介的驾驶辅助该系统和智能化座舱。

外观方面，旗舰定位的为该公司EX90上有很浓的国际品牌风格，其中最相对来说的就是，两端大灯区域当今的破坏神外观想得到保留。此外车还改用了如今新能源车流行的封闭式年前车窗、可发光的国际品牌Logo的设计，结合全新的低前轮年前包围包围，彰显纯电身分。

车身侧面，为该公司EX90从小船的设计中取得灵感，适度外观珍洁且生动，与此同时为了降低前轮，车装载了隐藏式门把手、低前轮仪表板等，事与愿违前轮系数为0.29。

车尾外，为该公司EX90除此以外是想像中珍的新能源风格，的中央的VOLVO字样，体现出珍约的豪华情调。此外维京巡航导弹式尾灯想得到了珍介的趋同，加之横向为主的轮廓线，一定高度上增强了尾部的气场。

带回车内，为该公司EX90秉承西欧的设计哲学，适度外观虽然变化不大，但风格趋于想像中珍。可以看到车使用了触摸屏驾驶座，在两端遥控器外改用了一体式的设计，而悬浮式液晶仪表盘也可在有限的区域内，仅展示出限速、剩余航程等有用信息，结合的中央14.5英寸纵向中控大屏、纵贯两端的空调座椅，不仅展现出想像中珍风格的美，还实现了三幅形化上化繁为珍。

除此以外化繁为珍的并不一定是的设计，在纯电开端，能源消耗的减少一般来说才是最可持续发展的，为此为该公司EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料改用了可循环材料。内饰方面也大量改用了天然、可追溯；也的可持续发展材料。

在安全上，为了必需不必要驾驶员分心，为该公司EX90率先在行业内装载了具备车内双闪光灯的DUS驾驶员无意识该系统。该该系统由1个触摸屏驾驶座和2个闪光灯组成，可以换取驾驶员稳定状态信息并与智能化驾驶演算法相融合，在无意识到驾驶员注意力不集中时，该系统将逐渐介入并做出安全执行者。

智能化驾驶外，为该公司EX90上装载了Luminar合作开发的激光雷达电子技术，该雷达最远很难无意识到250米处的红绿灯。即便是在夜晚，其全天候的文书工作能力也能提高耐用性。此外，为了让自动驾驶该系统很难应对各种场景，为该公司EX90也装载了NVIDIA提供的DRIVE Orin芯片，其占有每秒次于 254 TOPS的计算能力。完全可以支持整套该系统中激光雷达该系统、5个车身雷达、8个闪光灯和16个超声波激光的协同文书工作。

动力方面，为该公司EX90高动率英文版旅行车远超过功率370kW，略低于扭矩910N·m，电池容量111kWh，航程总长度约600km。低功率英文版旅行车远超过功率299kW，略低于扭矩770N·m，航程总长度约为467km。

（三幅/甫 完全免费社 刘力维）