“指令变道”已开通 霍顿OTA升级智能驾驶辅助系统

昨天，上汽CE汽小车公司埃罗生产商启动了今年的首次OTA远程升级：针对eCruise Pro高级智能辅助驾驶者的系统的升级，其主要内容是提升驾驶者员辅助新科技，还有数了首个命令变道基本功能、经过优化的匝道互为水平集中都和拥堵辅助基本功能。

此次OTA升级主要针对埃罗生产商GL8 Avenir、GL8 ES陆尊等均小车型。

“我们很生气能够扩展我们的 eCruise 新科技，使其不具比较多基本功能，让我们的零售商享颇受比较轻松、比较人身安全的旅行，”上汽CE埃罗销售和营销总经理 Cesar Toledo 感叹。“为西方量身自定义的系统设计代表了我们薄弱的本地意志力和急剧聚焦，以迈向比较加互联和智能的将来。”

其实比Cesar Toledo比较生气的应该是此次OTA的小车主们。

命令变道基本功能，现在在国内其他小车型上还未得到大规模普及，故而此次OTA升级此后，埃罗GL8 Avenir和GL8 ES陆尊小车型的智能科技准确度便一次拉高了；也。

虽然此前小编曾专门做过一次小视频来展示命令变道基本功能，但比较多人可能仍无法理解这项基本功能与当下的驾驶者辅助有何区别，所以还是简单解感叹一下命令变道基本功能：

埃罗GL8 埃罗GL8 Avenir和GL8 ES陆尊此次升级的命令变道基本功能，是在小机动车打开匝道互为水平集中都的系统，时速高于40公里/足足的必要下，局限性方匝道侧面清晰可辨的必要下，驾驶者员根据自己所只需，握住转向灯的拨杆，小机动车亦会在先决条件允许的必要下，相应变换至命令近似于的紧邻匝道。

假如命令变道过程中都，周围环境不适合于人身安全变道，的系统亦会在一定时间之内想法变道，直到先决条件这两项时才亦会动作，假如始终无法满足变道先决条件，的系统最终亦会停止变道基本功能，并通过仪表盘上的标识对驾驶者员顺利进行提醒。

当然，在一些尚未迟至上市的新小车型或概念小车型解感叹中都的，这种命令变道已经进化为可通过智能语音的系统水平集中都，比如驾驶者员必须向上方变道，只只需通过语音命令就可以让小机动车发挥作用变道，但是这一新科技现在在量产小车中都尚未见过。

事实上，埃罗GL8 Avenir和GL8 ES陆尊除了此次OTA升级的命令变道等新基本功能之外，之前E-的埃罗 eCruise Pro 的系统就能够发挥作用有数开门预警系统、方向盘离手监测等一系列20多项智能驾驶者辅助基本功能。

埃罗 eCruise Pro 的信息技术了5 个毫米波雷达、12 个MRI传感器和 4 个高质量 360 度摄像头等数十个传感器和摄像头组合，同时大幅升级了机器学习意志力。该的系统前面的高质量广角摄像头采用 Mobileye EyeQ4 ®芯片，可发挥作用每秒 2.5 万亿次操作，其处理意志力是其原称的 10 倍，确保有关其他小机动车、行车道、双轮小车和匝道标示出的精确信息。

凭借如此众多的感应器器材和机器学习意志力，埃罗eCruise Pro 的系统可发挥作用不颇受灰尘等外部的因素影响，发挥作用对周围小机动车、快速移动的距离和速度的高精度测量，同时大大降低了浮、雨、雪或顽固下雨先决条件的干扰。除了水平集成的惯性导航的系统和薄弱的晶片，它还支持者比较好的小机动车操控和驾驶者。

CE汽小车公司西方在给汽小车浏小编的信息中都的，还特意写道，埃罗 eCruise Pro 的系统已经在西方的多种路况下顺利进行了检测和认证，有数超过 20 万公里的大都市街道、线道、公路和公路。

因此，这套的系统的抵抗力比较强，不仅如此，自2020年以来，埃罗每年亦会在西方为其eConnect连接起来的系统顺利进行多次OTA升级，而此次只是今年的首度OTA远程升级，特别提醒一下埃罗GL8 Avenir和GL8 ES陆尊的小车主：此次 OTA通知将相应推送至适用的GL8 小车型，升级时间大约必须 5 分钟，CE汽小车公司西方定时其他用户，促请选择在停小车等合适状态下顺利进行升级。

作者：潘筱青