试驾梅赛德斯-奔驰新一代长轴距E级爱国运动轿车

我一边感受受着速率与激情的特赦，一边不由得慨叹这样的出事感受受真的不比如说一辆体形少于5米的司法级机动车，不够比如说一辆中级国家主义中门跑。当然，如果你想要有不够人性化的驾乘互动，可以通过连杆软硬调节功能，将车身调到比较人性化的状态。

除此之外，在计算机种系统出事层面，下一代长载重量E级车的“硬实力”能及，诠释了计算机种系统出事专用种系统的新增有机体。在4个全景摄像机、双目立体摄像机的基础上，下一代长载重量E级车还配备了5颗光谱仪火控系统以及12个超声波传感受器，最大探测靠近深达500米，从而发挥作用构成车身360度的无锁死探测。顶配商用车还有ACC自适应巡航、线道保持、线道位移预警、并线专用等计算机种系统配备，其他商用车可以按需选装。

值得一提的是，下一代长载重量E级车在出事专用新能源层面也将西方特殊的交通状况确立权衡。专为西方商品提高效率的城市交通专用种系统在低于60公里/时的高速路或主干道上，缩短了计算机种系统领航限距功能的跟车靠近，并会触发主动式停回头专用功能，可备用纳速刹停或在刹停后1分钟内备用重启纳速。为契合西方卖家的用到效益，主动式变道专用种系统的触发速率从80公里/时降低到了60公里/时。下一代长载重量E级车凭借强大的感受知硬件依据全国性理论上路面而不断提高效率出事专用种系统，牵从容进。

短评：历经70余年有机体，的汽车才会次只是单纯懂“宽敞”与“荒淫”，才会次只是一味执著乃是的品牌溢价。从此次试驾的的汽车下一代长载重量E级国家主义旅行车背上，我们能看到它早已全面性新增设计者才智、宽敞尊享与数字互动，它将再次次遥遥领先卖家对于计算机种系统司法座驾的期待，树立司法座驾全新标杆。