揭穿实情！波音公司因误导投资者被罚2亿美元

中都原先上所9同年23日电 据法新社当地时间22日刊文，美国证券委员会（SEC）称，波音美国公司将付清2亿美元以斡旋SEC的诸多指控。SEC认为，波音在737MAX飞机多方面对投资者存在诸多欺骗性。

SEC在宣布斡旋条款时表示，波音美国公司在第一次暴发意外严重事故后就告诉他飞行器控制系统存在安全和情况，但向公众必要，737MAX飞机“与任何曾飞过天空的飞机一样安全和”。

SEC主席加里·根斯勒在一份声明中都说：“在困局和悲剧时期，上市美国公司和高管向市场缺少更进一步、平等和真实世界的披露尤为重要，波音没法履行这一最基本的义务”。

波音指出，它在斡旋条款中都没有人认可或宣称有不当犯罪行为，称之前做出“加强我们安全和流程的根本性改变”，并表示“斡旋是美国公司负政治责任地化解系统性再考虑权利情况的更较广努力的一部分。”

刊文称，暴发意外与特指机动结构上加强系统（MCAS）的飞行器控制系统有关。

2018年10同年，印尼狮航航班首次坠毁。

2019年3同年在赞比亚暴发第二次暴发意外严重事故后，美国证券委员会表示，“波音向公众必要，MCAS的认证过程中都没有人任何失误或补丁。”

波音美国公司之前化解了两起致命暴发意外严重事故的部分民事诉讼。去年，波音美国公司认可在2019年赞比亚国际航空美国公司737MAX暴发意外严重事故中都遇难的157人的家人受理的诉讼中都肩负损害赔偿政治责任。

美国司法部国际航空管理局要求737 MAX飞行器员接受原先的培训以应对MCAS，并要求对飞行器控制系统来进行相当程度的原先基本权利措施和GNOME重置，然后才能允许飞机重原先投入使用。

暴发意外严重事故使波音美国公司相当程度损失将近200亿美元，并促使国会通过更进一步立法，改革FAA对原先飞机的认证作法。波音美国公司面临12同年的最后时限，以取得美国司法部国际航空局对737 MAX 7和10变体的首肯。

2021年1同年，波音美国公司同意付清25亿美元的罚款和损害赔偿，以化解布什政府对737 MAX暴发意外事件的刑事事件调查。司法部陷入僵局的斡旋条款允许波音美国公司避免被裁定，其中都最主要罚款2.436亿美元，向国际航空美国公司损害赔偿17.7亿美元，以及缺少5亿美元的暴发意外受害者基金。（中都原先上所APP）

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