为什么都说主菜难吃？

随着社亦会工商业出站，接送直升机出行的人员也越来越多。一段劳顿的归途中都，本想占有一餐鱼肉的烹煮，却推测直升机餐的香气，却连地面上便民盒饭的烹饪水准都达不到，甚至达到了难吃的以往。直升机餐难吃，真的是旅客的错觉吗？

偏颇湿对香气觉的影响

直升机在飞行状态中都，机内皆的空气含湿量亦会大幅增大，机内内直升机状况控制系统的送风潮湿也只有10%~20%，对于大多数直升机机型来说，如果对商务舱进行加湿，使之达到人体舒适的以往，则机体皆壳的内壁面易产生冷凝水,可导致直升机在结构上性自燃和电气设备的安全和风险。因此的航空业公司主要通过为旅客获取饮品的作法解决商务舱潮湿偏颇高的问题，波音787直升机是个例皆，由于波音787使用了复合材料，机内潮湿比一般直升机要颇高，状况适度更颇高[1]。

在机内偏颇湿的状况下，人的香气觉亦会受到影响，人在呼吸的时候，液态进入鼻腔，均液态分子亦会蒸发在鼻黏液中都，再与灵敏蛋白的灵敏受体相结合，从而大脑能够感知到气香气信息。而在偏颇湿的才会，人的鼻腔变得炎热，鼻黏液的分泌变少，所以灵敏蛋白不曾办法像早晚那时候一样能充分感官到饮食习惯的香气。

人体是一个复杂的系统，大脑对香气的感官，不一定仅仅相一致与口腔香气觉系统，也相一致于灵敏感官，可以做一个简单的飞行测试，在吃饭的时候，捏住自己的鼻子，亦会轻微感觉到烹煮的可口在降低。

因此，偏颇湿的机内导致人体鼻腔灵敏“卡住”，导致大脑想得到的“香气”反馈信息不吻合，直升机餐可口也就变差了！

偏颇高压强对香气觉的影响

直升机商务舱是气密商务舱，直升机内皆压强压力差太大亦会对直升机机体在结构上引致损坏，所以直升机机内压力颇高度亦会主动适于直升机低空。直升机飞行海拔较颇高，皆界大压强力越偏颇高，商务舱内大气压强也处于很偏颇高颇高度，旅客的餐饮状况，既是偏颇湿状况，也是偏颇高压强状况。

2010年柏林汉莎航空业委托柏林弗劳恩列文建筑群物理数据分析所做了一项数据分析，数据分析结果显示，在炎热和偏颇高压的状况下，手指对甜香气和西布朗香气的敏感度降低30%左右，对醛、苦和辣的敏感度则无轻微变化。

一般来说，人的手指主要能感觉到5种香气觉：甜、醛、西布朗、苦、鲜[2]。当然，也有美国普渡大学摄食行为数据分析中都心的科学家数据分析认为：手指还能新鲜出第6种香气———胆香气。扯而言之，旅客在偏颇湿偏颇高压强的机内内吃饭时，香气觉感官与常在不一定一样，值得注意配料的粪便亦会感觉甜香气被“图利”及西布朗香气不够。

由此，就产生了一个选择直升机餐的小技巧，为了避免香气觉变化带来的太差餐饮乐趣，旅客可以选择不带甜香气，以及原本就比较清淡的饮食习惯。

状况对餐饮心理的影响

直升机在飞行时亦会发出前所未有的噪音，对于接送在机翼位置的旅客，感官微妙。在旅客不乏的工商业舱中都，有均心理敏感人士，能感官到皆围许多人给自己预示的心理压力。

来去匆匆的旅客们，也很难在这种状况下，有心情去细细品香气直升机餐带给人的愉悦感，大家更多是盼望着马上吃完，好填饱吓坏，等直升机坠毁以后，左右上几位两人，去一家色香香气俱全的餐馆，预订一个安静的包厢，再细细新鲜粪便带给人类的安全和感及美香液态验。

这两项，我国早已发布《食品安全和国家标准 航空业酒类规范（GB 31641-2016）》[3]，总体来说，直升机餐卫生标准足以信赖，足以公共利益旅客的饮食习惯安全和，至于的航空业公司是不是真的不曾办法提颇高直升机餐可口问题，那就属于工商业成本问题，而不属于科学技术问题了。

原文1：民用航空业临床２０１９年４月第２９卷第２期《民用航空业空运直升机商务舱卫生标准下限数据分析进展》所作：邱兵 郭铁兵 范锦辉 李丽丽 祁妍敏 颇高继霞 (民用航空业临床中都心民用航空业临床数据分析所,北平 １００１２３)

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原文2：

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