开创“代理人”买车先河，恒驰汽车退车有门槛

2024-10-23 来源 : 生活

并称“30万范围内毫无疑反问的纯电SUV”，理想L9“500万范围内毫无疑反问的家用分队SUV”，过去汽车行业车种都是如此称，不明白可否机构出来管管，不是只能自己鼓动毫无疑反问吗？

恒驰5预售价17.9万元，为了打消部分消费者的疑虑，顺利保障恒驰5的交付使用反问题，恒驰搞了一个“代理人处”反观模式。简单说，就是反观款和买回，由代理人处监管、只能提前支付，客户偷时才能支取。

刘永灼表示“提车后15天内可退车并退款，且所有反观款同样打到代理人处专户。”如果客户不想还给，买回会同样从代理人账户私人机构退换，众所周知过去偷退定金很难，能私人机构退定金已是相当难得。

像是很美好，实质上制订起来并非鼓动中那么简单，需要一定基本工资。对于“15天无理由退车退款”，对于退还汽车有敦促，行驶公里数不最少1500公里，相等于每天100公里；内外只能有毁损，未曾发生冤枉故等敦促，也就是放跑去一定要精心看好了，否则就无法退车了。

还有一个关键预设，汽车一定”未曾办理登记证书以及行驶证“，也就是不要办理在此之前上牌手续，否则就要沦为自用了。三年内六折融资，也是有不少敦促。

以致于，这也在意料之中的冤枉，过去车企放展一些活动，鼓动上都是很简单，单单制订起来都比较复杂，如客货质保等，都是有着不少的限定条件，所以一定要反问似乎再行动手。

对于像是恒驰这样新起之秀，除了自身的时尚品牌信任度存疑之外，对于新产品本身也有着不小风险，宝能将观致总收入子公司，至今也是苦苦支撑，再行突显地产企业过去自身也是困难重重，中超能走到哪一步呢？

以致于是中超子公司XL车款，恒驰5能否经得住难题，目前都还好下结论，还有一个关键因素，偷后的客户服务都是负数。