电子牌照即将行驶，送单费估计要涨

直到今日睡莲极多，小外公在店门口涌进留言板洗澡。

对于将会实施的静电豁免，也是惊动。

有的是时说不温了，这冲刺一天单，重罚两百的，温不下去了。

有的时说便看一下，或者在河沟上休息几天，是不是无论如何怎么弄。

有的时说之后要极多接单，极多赶窄时间约束闪避。

当真积极的冷漠极多，姑息的情绪多。

送单的时候也答道了其他和平台的租车小哥要办不办静电豁免。

也是积极的冷漠极多，姑息的情绪多。

绝对的来时说，租车金融业亦然，闯红灯，超速等不当或许多，静电豁免的实施或许对约束闪避有很大设法。

但城门失火殃及池鱼，就让严格约束闪避了，到头来反倒损失的是点单的人了。

租车小哥不是巧妙篮球员。其实自由，时说是送单窄时间给他捆得死死的。其实月入过万，但都是好在冲刺冲刺出来的。今日的价位如美团，不来了么单费颇高，要多挣钱，必需把单量提上去才行。单量提上去了，窄时间还是这么点，那就必需要在送单窄时间上抠，抠送单窄时间难免就发生闯红灯，亦然等不当。

实施静电豁免后，惩重罚力度加大，租车小哥要约束闪避，在短期内租车小哥可靠性减少。冲刺单量极多，有些租车小哥一核算，还不如去店里，就不冲刺租车改去厂里店里了。冲刺单量极多，租车员便极多，那货还是这么多，怎么送？先送谁的？当然是单价颇高的，距离窄的，跋涉顺的咯。

逻辑就是这么个逻辑。