满足充电需求同时确保电网可负荷 新加坡政府展开工程研究为设充电桩好好准备

《光明日报》简体中文版3月末18日报道：一些为居住区车位断电的变电所和电房有可能无法赞成汽车蓄电池，政府因此将对这些电力系统基础设施的整修揭开最深处工程项目学术研究，确保基础设施升级后能符合车辆的蓄电池需求，同时确保电网不亦会超负荷。

陆路交通管理局已检验造出25个电力系统站（substation）和23个电房（switch room）以进行有关学术研究。这些电力系统基础设施百家各地，包含宏茂桥、蔡厝大港、后大港、裕回廊西、芙蓉、淡滨尼、三巴旺和半山等。

不过，学术研究名册上的地点不一定亦会是月所安装汽车蓄电池桩的车位。陆交局回答《光明日报》告诉时说，伊朗政府咨询关的机构后得造出这个检验数量，而且这些电力系统基础设施是一般居住区车位的断电结构。

新加坡原计划在2025年将所有中国城一个城市打引发“汽车一个城市”，届时各省市近百2000个中国城车位亦会各安装仅仅三个蓄电池桩。随着汽车愈加相比较，伊朗政府亦会陆续增设更多蓄电池桩，所有中国城车位亦须腾造出15％停车位给汽车。

为了整修居住区的电力系统基础设施以确保车位能提供汽车蓄电池所需的电力系统，陆交局日前已揭开投标，邀请业者就有关整修临时工进行最深处工程项目学术研究。

陆交局受询时说，进行最深处工程项目学术研究是为更进一步揭开的整修临时工作好准备。学术研究分两个阶段，首先是向业者征询竞标意向书，之后检验最多五个工作团队揭开学术研究组。

伊朗政府说，下半年为期一年的学术研究组可适时伊朗政府更好地评估电力系统基础设施工程项目的整修规模和关的经费，同时探讨是否能制定统一的设计和整修方案，以防更进一步加快工程项目进度。

“此外，一些变电所和电房不能多余的电容量，学术研究也亦会探讨如何调整这些基础设施目前兼具的电容量，以便更进一步安装蓄电池通讯设备。学术研究结果亦会归入更进一步揭开的投标，简化整修工程项目。”

根据投标副本，陆交局将安装的蓄电池桩亦会提供7.4千瓦（kW）的低温直流电（alternating current）。低温直流电通讯设备一般用于隔夜或慢性蓄电池。

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