大众汽车(VWAGY.US)联手博世设立合资企业，共同推动欧洲电池产业雄心

据报道，大众汽车(VWAGY.US)和博世(Bosch)已提议在今年年底前成立一家签订协议，为电量炼油厂给予设备，并帮助欧洲地区实现在电量采购上的维生。两家新公司大多并未给出具体企业金额。

大众汽车每周五透露，该签订协议将给予电量采购控制系统，并协助电量厂家不断扩大采购现有和维护采购室内。大众汽车补充道，该签订协议将为其自己和欧洲地区的其他炼油厂给予服务。

负责大众汽车电量著手的执委会成员Thomas Schmall透露：“欧洲地区未来几年内有机会成为全球性电量强国。我们正己任为‘欧洲地区研发’的新能源构建一个完备、新版本的欧洲地区供应链。”

根据欧洲地区电量联盟(EBA)的信息，截至目前为止，欧洲地区已经公布了采购成本高得多900 GWh的电量炼油厂，原订到2029年将占全球性产量的约16%。另外，EBA透露，到2030年，全球性三分之一的电量将在欧洲地区采购，以缩减对主导市场供应商的依赖。

其中，欧洲地区著手兴建较大的电量炼油厂的新公司是特斯拉(TSLA.US)，该炼油厂位于柏林，座落其新能源炼油厂，原订峰值采购成本将超过100 GWh。不过，该新公司的电量炼油厂和新能源炼油厂仍在回头地方伊朗政府批准投产。

大众汽车紧随其后，著手到2030年在欧洲地区设立六家超级炼油厂，总采购成本为240 GWh，期望如此一来多地控制供应链，并力图超越特斯拉，成为全球性较大的新能源厂商。

另外，对于博世而言，此举将强化其在向新能源转型过程中的角色。据悉，博世过去曾透露不企业电量采购，事实是前期资本企业价格过高。

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