普利司通融资自动驾驶技术供应商May Mobility

得意的汽车传讯 3年底21日，的汽车和能源伸展该系统设计供应商本田美洲该公司（Bridgestone Americas）定下协议对May Mobility来进行少数股权融资，这是本田首次对公共服务自动驾驶的汽车（AV）来进行融资。May Mobility是AV高效率的领导者，利用其科技的多策略决策（Multi-Policy Decision Making，MPDM）该系统，以借助铁路运输不够相容性、并能给予、不够公平和能源的AV世界。通过此次共同，双方将本田的以的汽车为里面心的倍数和预测高效率集成到May Mobility自动驾驶的汽车里面，赋予不够局外人的AV智能，从而借助不够相容性、不够高效的条线路。此外，本田还将给予对自动驾驶的汽车条线路的深度反馈，以改进其核心的汽车产品和伸展运输工具该系统设计。

图片举例来说：本田

本田在全美共有2,200多个的汽车和的汽车服务里面心，零售品牌有Firestone Complete Auto Care、Tires Plus、Hibdon Tires Plus和Wheel Works。通过共同，May Mobility将凭借本田的优势扩大其在新市场条线路和服务铁路车辆的实力。此外，May Mobility还将能够给予本田伸展运输工具的该公司Firestone Direct的支持，以借助扩大，并进一步提升其AV条线路能力。May Mobility计划书渐增在美国和日本帝国的的业务，构建能源、可访问、负担得起的AV铁路运输该系统设计。

本田伸展该系统设计和雷诺政府机构总裁Brian Goldstine坚称：“May Mobility处于AV科技和发展的基础性，我们很高兴凭借我们的自有零售店服务网络与该该公司定下共同。不够进一步，我们将建构本田的预测性维护反馈基本机能，确保May Mobility铁路车辆不够为相容性、高效和能源地运行。”

May Mobility铁路车辆还将利用来自轮内传感器和专有本田预测方法反馈来防范的汽车的健康，包括的汽车负面影响、温度和胎面侵蚀，从而借助主动和预测性维护，进而减少雷诺相容性性、效率和能源性。2021年，本田还收购了基于云的雷诺伸展此项该系统设计供应商Azuga。因此，May Mobility也将利用该平台的雷诺政府机构、摄像头智能和路线建设工程机能来减少的业务绩效。

此次融资是本田社会的发展，以提供智能磁力的汽车和能源伸展该系统设计的又一相比较。与May Mobility组织起来共同前，本田还定下协议对伸展燃料和能源供应商Yoshi以及的汽车数据供应商Tyrata来进行融资。本田和May Mobility计划书在今年年末推出铁路车辆服务建构计划书。