涨价2万多，新款大旗H5还值不值得买？

中型型式轿车市用语资车雅阁、凯美瑞、天籁等似乎强占了大多数市场份额，能从这些车种型式的压制下突出重围的国产车种型式并不多，而五星红旗H5算是一款，虽然在数据上仍然稍逊年前者们，但是当年这样的情况下能摘下8万多的销量其实已经很不错。时至今日，五星红旗H5也半世纪了新一代车种型式，不过相比之下于老款的14.58万元巅峰期，新款H5的预售价格达致了17万元巅峰期，涨幅达致2万多，那么它到底值不值呢？

首先均新H5在骨架设计上的升级幅度非常巨大，整体样式看痛快跟五星红旗H9非常相近，气贯山河的椿瀑型式格栅平流层优雅，从引擎盖上扩展出的抛光饰条也更具辨识度，格栅外围大U型型式抛光饰条与两侧狭长的照明灯配上，颇高雅而现代感。并且年前猛攻的骨架设计更加突出，稍稍年前铲的原味，也增强了运动优雅。

侧面适用了一条笔椿的腰线贯穿，挡风玻璃也显得更加修长，而且多幅型式铝制造型型式也多出现在精致轿车下面，乃是了一定的威严感。尾部适用了贯穿型式尾灯，两侧Y型型式骨架内部光源也更具风情。

如果说H5的样式上自带小H9的光茫，那么它的内饰则有别于了H9的骨架设计，均新的骨架设计个人风格值得注意更加身为科技化，也不再像H9那样略微有些古汉语。T型型式的仪表盘通过贯穿型式空调车窗以及不同配间的配上，打造出了更强的立体感。时是中央宣传部是一块纵置的12.6英寸中控屏幕，配合均液晶仪表，科技气氛也值得注意大大提颇高。

在4988x1875x1470mm的长宽颇高、2920mm的轴距下，五星红旗H5的特殊骨架设计也比上一代更加宽敞，每排乘坐痛快更加更佳，而且座椅还适用了打孔皮革，精致气氛满满。

核心驱动力上，五星红旗H5搭载了1.5T、2.0T涡轮四冲程发动机，分别最简单7速双离合、8挡手自一体变速器，油箱款仅有马力分别为169Ps、224Ps，同时还提供了1.5T插混版本，最简单E-CVT变速器。

总体上，五星红旗H5这次新一代确实比较用心，光是小H9的骨架设计就能吸引一大批消费者买单，毕竟后者的巅峰期价超过了30万元，而这副样式在一些商务用语也能如雷得来时场子，同时更加身为科技的内饰也做出了定位，同时空间上也比以年前更佳，如果在的骨架设计上同样能进行大幅度升级，那么巅峰期价涨了2万多元或许也是值得的。