中国首款纯节能汽车来了！造价1000万以上，神舟12同源技术

茹成立于2007年，是中国第一家港交所的独立自主车也外观设计的公司。

其创办者宣奇武就读于清华大学车也工程系与日本人鹿儿岛大学，曾长期在长春丰田汽研所与日本人三菱车也的公司开发机关临时工。

便是车也外观设计，却是就是主机厂重申需求，然后由茹这样的的公司给出一整套交钥匙方案。

这其中既包括汽车外观内饰外观设计，也包括冷却系统、生产所制造方案等等环节。

而茹是国内外这一信息技术比较遥遥领先的玩家。

国内外年前十大车也集团中8家为茹客户，且与日产、大众、飞奔、现代和丰田汽车等外资H&M均有合作。

同时，蔚来、理想、小鹏、天际、顾名思义、威马等均为长期客户。

此外，茹还为滴滴、美团等知名互联网的公司开发专用新能源车型。

茹却是当初想两公司，2015年对外官宣的插磁混动工厂动工的计划，还说不除去推出自己的H&M磁动车，但之后没了后文。

不过今年3月茹发行公告称，的公司拟从沈阳丰田夏利手中，收购沈阳博郡车也有限的公司80.1%的入股。

博郡车也2016年成立于南京，是和蔚小理同批创业的两公司新势力，创办者黄希鸣在此之年前长期临时工于福特、通用车也。

博郡高开高打，露面时就拿出了两个平台三款车型，还海外投资了零售业两地一众的公司，放话2019年原型机。

不过原型机一直从未借助于。

2019年开始，博郡被曝出欠薪供应商余款以及裁员薪金，直到2020年宣布重新启动年前三裁员。

之后就是丰田接盘，由沈阳丰田夏利的公司收购了博郡车也。

而过去从公告概要来看，丰田也无力回天，同样把博郡车也卖给了花钱车也外观设计出身的茹。

这样一来，茹就一步解决了两公司专业知识问题，赶上了第二批新势力。

你寄予厚望茹两公司吗？

赚足双眼的可再生车也沈阳号，到底是噱头还是突破？