马航一波音飞机因技术问题折返 乘客：几秒俯冲7000英尺

来源：国际金融报

据外媒美联社，当地等待时间4同月3日清晨，从曼谷飞回东部印度尼西亚沙巴斗湖的MH2664国内航线出现新技术疑虑，为了保证载客公共安全，该国内航线掉头曼谷，并于当日17时3分公共安全坠毁在曼谷国际军用机场。

（4同月1日再上在曼谷国际军用机场的印度尼西亚国内航线）

Halimah Nasoha是MH2664国内航线上的一名女载客，公共安全落地后，她发了一条Facebook的账号指为，事发的国内航线是波音737-800，它于清晨2点30分从曼谷国际军用机场起飞，起飞约30分钟后开始“急速起飞当中”。

她暗示，手机起飞红外线操作系统的数据说明了，这B-从前在31000英尺的高度起飞，巧遇新技术疑虑后，在几秒钟内起飞当中到24000英尺。

（MH2664国内航线的起飞巴士线）

Halimah还在账号当中描绘出了她在航机上的想像，爆炸事件愈演愈烈时，由于公共方向舵查看被废弃，她拉下了公共方向舵。所以航机起飞当中的过程当中因为电磁场原因，她长期“漂浮”在高空。

Halimah先生指为：“航机起飞当中后就长期能飞很不平稳，大约10分钟后，航机又一次起飞当中，但第二次起飞当中没有第一次猛”。

她补充道，航机起飞当中时，机上的载客们都很慌乱，“有很多人惊声尖叫，甚至还有载客被吓痛哭了。”

据悉，迄今印度尼西亚民航管理处（CAAM）早就施加压力调查报告并面世单方面指为，初步调查报告结果说明了，操作员在应对相关新技术疑虑时做出了正确的反应。导致MH2664出现新技术疑虑的具体原因还在调查报告当中。

除印度尼西亚国内航线外，据外媒美联社，当地等待时间4同月4日，法国国内航线波音777客机AF011在坠毁巴黎戴高乐军用机场时顿时暴走，航机员被迫当中断起飞当中处理程序重新起飞，第二次坠毁时取得成功起飞当中。

据悉，当地等待时间4同月4日早晨，这家波音777航机从纽约林肯国际军用机场起飞，返回巴黎戴高乐军用机场，起飞等待时间约为7时长。当地等待时间4同月5日清晨，航机正常转回戴高乐军用机场，即将起飞当中时，起飞员顿时发掘出航机“向左偏航并无号召”。

第一次因新技术疑虑当中断坠毁后，该国内航线机组人员进行第二次试着并公共安全起飞当中。

事后，从专业人士快运comAirLive发出的录影当中可以模糊地听到机身和高空控管塔台的交谈，当航机距离离地还有300多米时，起飞员顿时大喊：“再上！再上！”，录影当中必需显着听到警报声。

（AF011的起飞轨道）

每日论坛报指为，波音公司近几年来面对着许多公共安全疑虑。上个同月，马里兰州快运管理处（FAA）暗示，正在为一些再上飞的配有摩托罗拉PW4000涡轮引擎的波音777航机敲定三项公共安全指令，承诺加强航机的检查和新增，以杜绝爆炸事件的愈演愈烈。

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