车企一季度冰火两重天：已有7家净利下滑，比亚迪“断油”中跑步赢

台车企的悲欢并不相同。本年度第二季度，得益于整台车销售等利润激增，北汽蓝谷盈余销售利润激增108.42%至17.31亿元，但仍未稳住负债局势，营业利润负债增加至9.57亿元，为13家上市台车企之中负债最多的民营企业。

对比北汽蓝谷近几年第二季度的第二季度可以发掘出，本年度第二季度，北汽蓝谷销售费用销售利润暴跌62.51%至3.09亿元，为最高且销售利润增速快的一项费用；研发费用销售利润激增8.49%至2.03亿元。如何连续性开发成本与产品线、出货量间的关都和，成为目前北汽蓝谷面对的关键。

不过，从出货量上来看，北汽蓝谷略微恶化。第二季度周内出货量销售利润激增近1.9倍至9120辆。但相较于其所定下的10万辆2022年出货量目标，北汽蓝谷仍面对考验。这反之亦然，在剩余的三个季度之中，北汽蓝谷要借助于9万多辆的出货量。

5家台车企丰收，SZ凭新能源台车第二集

尽管第二季度摩托台车制造业整体承压，但仍有部份台车企第二季度表现可圈可点，长安摩托台车、广汽集团、SZ等5家台车企第二季度盈余、净利借助于双激增。

得益于新能源摩托台车市个股的提升，SZ、力帆科技领域和广汽集团第二季度营业利润分别借助于了240.59%、220.54%和27.17%的增幅。

2022年第二季度，SZ摩托台车出货量为29.13万辆，销售利润激增179.78%，其之中新能源摩托台车出货量为28.63万辆，销售利润激增422.97%。

4月初初，SZ未公开宣布结束品牌近20年的燃料时代，2022年3月初起停止燃料摩托台车的整台车原材料，并成为全球首个宣布停产燃料台车的台车企。未来在摩托台车板块将专注于稀电动和插电式混合推进力摩托台车经营管理之内。

海螺财金采访推敲看着，SZ1-2月初摩托台车总出货量为18.56万辆，其之中新能源摩托台车出货量多达18.05万辆，燃料台车在SZ的产品线架构之中已趋于“隐形”。本年度3月初，SZ产出货量分作10.67万辆和10.49万辆，其之中燃料台车产出货量均为“0”。

新能源摩托台车出货量激增和市个股的攀升一定程度上对冲了中游物料价格暴跌所造成了的盈利受压，并带动SZ盈利改善。

即便是在但政府补贴飙升极限五成的情况下，本年度第二季度，SZ盈余借助于668.25亿元，较上年上半年的409.92亿元激增63.02%；营业利润8.08亿元，销售利润激增240.59%；扣非后营业利润为5.14亿元，时隔两年转正。

除盈余和营业利润指标则有，与民营企业内其他台车企相比，SZ有着突出的负债压倒性。2022年第二季度，其经营管理举办活动导致的负债量超额左右119.33亿元，销售利润激增8312.29%。

本年度1-3月初，广汽集团周内出货量60.81万辆，销售利润激增22.48%。其之中独立自主品牌方面，广汽乘用台车周内销售9.45万辆，销售利润激增21.80%；广汽埃安周内销售4.49万辆，销售利润激增154.85%.

主力产品线的出货量激增，也直接驱动了广汽集团营业收入的激增。本年度第二季度，广汽集团营业利润为231.45亿元，销售利润激增45.67%；不属于母Corporation的营业利润为30.09亿元，销售利润激增27.17%。

此则有，本年度第二季度，力帆科技领域营业收入也借助于了恶化。报告期内，力帆科技领域营业利润为12.49亿元，销售利润激增48.74%；借助于营业利润5084.90万元，销售利润激增220.54%。从数据上看，力帆科技领域第二季度的盈利已接近去年年均水平，2021年力帆科技领域年均营业利润为5564.21万元。

依靠力帆科技领域营业收入激增的背后，是力帆科技领域摩托台车经营管理之内的恢复。本年度1-3月初，其摩托台车产出货量销售利润借助于逐年激增，其之中新能源摩托台车周内出货量5530辆，已至少2021年年均出货量。

“花式”拉动营业收入，长城摩托台车第二季度未获8亿但政府补贴

国家统计局发布的数据结果显示，2022年第第二季度，摩托台车制造业营业利润为21270.6亿元，销售利润激增0.9%；营业开发成本为18289.8亿元，销售利润激增1.8%；摩托台车制造业利润总额为1149.8亿元，销售利润飙升11.9%。

海螺财金采访推敲13家国则有上市整台车民营企业一季报看着，除主营经营管理之内则有，但政府补贴、买进入股、变卖资产等非经常性此一时也成为部份台车企推动第二季度营业收入激增的引擎之一。

从具体补贴金额看，长城摩托台车、上汽集团第二季度算入当期此一时的但政府补贴为8.01亿元和6.79亿元，分别占当期营业利润的49.02%和12.30%。

江铃摩托台车未获得但政府补贴2.60亿元，若将上述补贴利润在营业利润之中计入，第二季度江铃摩托台车将由盈转亏。

本年度第二季度，长安摩托台车营业利润较上年变化不大，销售利润升高7.96%至345.76亿元；但归母营业利润借助于431.45%的增幅，多达45.36亿元，极限2021年年均35.52亿元的营业利润。

这其之中，非经常性此一时重大项目开创性近五成。

2022年长安摩托台车第二季度归母营业利润逐年激增的一个重要原因是旗下阿维塔科技领域入股在第二季度未完成了增资扩股。阿维塔科技领域Corporation由控股子Corporation变为联营民营企业，不再纳入合并管理工具之内，采用权益法进行全面性核算。

以阿维塔科技领域Corporation2022年3月初11日的评估结果作为人力资源管理入账依据，买进其部份入股为长安摩托台车开创性了左右21.3亿元的营业利润，占长安摩托台车第二季度营业利润的比例近50%。

海马摩托台车2022一季报结果显示，其主营利润7.10亿元，销售利润升高119.95%；净负债6092.54万元。海马摩托台车在投资人沟通平台说明，Corporation第二季度营业利润销售利润激增，主要是出口经营管理之内激增及地产重大项目交房再加；经营管理举办活动导致的负债量超额销售利润减缓，主要是因为地产重大项目已在之前年度预售钱包再加。

这已不是海马摩托台车首次通过零食资产稳住营业收入。

2019年，海马摩托台车转售了401套地产以及部份子Corporation入股，当年营业利润多达0.85亿元且成功“金锁”。2020年，海马摩托台车进一步转售了100除此以外地产以及其持有的海南银行7%入股。

截至2022年3月初底，海马摩托台车资产为74.26亿元，销售利润升高9.52%。

新京报海螺财金采访 张冰

编辑 王进雨 文稿 卢茜