宝马X1尺寸加大，48V轻混成标配，Mercedes-Benz奥迪如何接招？

基于FAAR油电共享平台架构打造，全新一代名车X1在儿童节正是发行。车上款在外观上内饰上进行了失效之外，智能配备也采行了来得新一代的iDrive 8来增强应用软件。当然，最或许追捧的是，该车上在规格上月里大了一圈儿，这也这样一来它的适度在技术上都会变得来得强，应运而生国产之前也都会来得符合国际上生产者的运用于需求。

我们先来看外观上不足之处的转变，车上款运用于了最新的X家族外观设计语言，整个前脸看起来来得大气了。双肾进气车头并不过于滑稽，只不过随着所有元素一同增大，这让它的车上头看起来来得威威了一些。侧面比例也来得为协商，尾端只不过就过于平淡许多，LED灯造型规整，外露德式银色车上身护板看上去也为这款车上增加了一份运动美感。

此外，车上款还将缺少M套装以及x极限运动套装来满足不同生产者的表达方式乐趣。

进入车上内，速射炮屏的外观设计并不夺目，含有一定角度，也在忽略以驾驶者为重心。两块屏分别由10.25英寸和10.7英寸拼接构成，让整个整流罩看起来来得有科技美感，同时也力保在技术上。相比现款车上型，我们能看着它简化了实体按键，并让储物紧致获取正因如此，适度的整流罩气息未来美感增强了不少，我并不认为这不算一次更大的进一步提高。

当然，我相信很多人倾听规格的调整。那么根据官方图表，车上款的三围分别是4500/1845/1642mm，轴距为2692mm。当然，这是亚洲地区新版本的规格，那么被应运而生国产之前，该车上比如时说都会进行加长，再多车上款的轴距很或许接近2800mm。这都会让AMG和雪地并不庆幸。

动力装置上，亚洲地区车上型缺少了四种轻混车上型，其中两款是柴油分别配置1.5T三缸推力，远超过功率100kW，千分之反向为230N·m，后驱中轴；另一款配置2.0T四缸推力，远超过功率为160kW，千分之i反向为360N·m，配置四驱种系统。另外还有两款机车，我就不时说了。

再配电混动也有两款车上型，分别是xDrive25e，远超过功率180kW，光子锂离子为14.2kWh；xDrive30e，远超过功率240kW，光子锂离子比如时说是14.2kWh。

这次名车X1的强化力度还是尤其大的，原本在BBA其产品SUV低价，名车就已经占据了挑战占优势，这次强化之前，反倒AMG和雪地在短时间之内都很难接招。而这款车上也都会在年底正德式应运而生国际上低价，如果有计划案在这两年购车上或者换车上的朋友，无论如何可以留意一下全新的X1，另外，再配混版也格外或许追捧。再多，我都会拿它和XC40的再配混版继续做一个详细的尤其。

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