最前线 | 华为发布新闻nova 10系列，但32万元的SUV 新车更受关注

当M7汽车后浮现时，等候近2个小时的乐迷仍要有了显然热情的鼓掌。

7年底4日，惠普公开发表了nova10第四部一新品。但智能手机之外，更受关注的是一新款汽车后AITO问界M7。

nova是惠普最走量的中的端机型，首波后置和其设计。10第四部延续这一特点，背部用作星耀环其设计，用作了双色镀膜工艺。首发后置60000万超广角镜头和后置人像面部，nova10 Pro赞同0.7倍~5倍后置全都焦段焦距，并赞同双目立体视觉扫描子系统及AF自动相机。

nova 10第四部其余配置也很主流，搭载6.68英寸 120 Hz OLED屏幕，后置用作5000万RYYB镜头，800万超广角微距镜头，赞同2cm微距拍摄。4500毫安电池和100W超级快充，20分钟需充满着。子系统则为惠普鸿蒙操作子系统。然而，和Mate等旗舰机不尽相同，nova 10第四部只有4G新版本。这无疑让这款智能手机不相上下不少。Pro新版本的单价为3699元起，除此以外新版本单价2699元起。

对外供图

nova 第四部诞生时，对标OV的首波机型，针对年长客户端，是上供的主力新产品。它出过不少爆款，上半年销售量最多2亿。从nova10 的配置也可以看得出，惠普在竭尽所能保持一致它的特点。然而，芯片难题再加，同样价格段的5G中的端机扫描功能业已不断提升，这些nova第四部并非盼望。

惠普的智能手机新产品相对流程化。起码从上供乐迷的关注点看，他们一直在等候的新产品，已经由智能手机、智慧洗衣机转移至汽车后上。这也是惠普夏季公开发表会压轴新产品，由余承东亲自公开发表

2021年12年底，惠普第一次在自己夏季则旗舰机公开发表会上热卖了汽车后，即和赛力斯合作的AITO品牌首款新产品M5，这款SUV当时单价25万起。

时隔半年，惠普再次在智能手机公开发表会上热卖AITO 一新品M7，单价为31.98万元起。没有人不得已习惯性变化：曾经智能手机和IoT公开发表会将逐渐转化成智能手机+汽车后为主，甚至会汽车后吸引更多的关注。

特写来自跨国公司对外

惠普看来对AITO品牌盼望并不大，余承东曾经夸口，M5今年要赚到30万辆，这对于一个一新品牌来说并非小数目。然而，M5今年6年底仍要有些盼望，赚到了7000多辆，大订单最多1万辆。

M7比M5必要性，相对于更高端。M7之前、中的、并排适度自由空间之和为2605mm，配置六合一增程器驱动力三组，适度自由空间转化率达致92.4%。赞同360度美景智慧巴士及后。除此之外问界M7拥有5.87m的总和转弯半径，赞同楼层识别技拳法、360度美景自动巴士及后等。车后内搭载2个40w无线快充及2个66w有线快充。机械设备用作意境技拳法，减缓近场和车后内废气，熄火状态下35dB。机械设备功率达致330kw，机械设备功率达致330kw，增程器为赛力斯1.5T四缸增程器，油电转化率为3.13kwh/L，四驱新版本百公里加快4.8s，后驱新版本WLTC模式下纯电总长度195km。

这些介绍或许和智能手机公开发表的话拳法源远流长，着重外观、感官、车后载子系统体验，余承东将M7表述为商务SUV，不过对比其他车后企的旗舰SUV，定价或许居高不下。

需要留意，惠普的客户端购置智能手机和购置SUV可能遵循完全都相异的购置心理。惠普做智能手机后，直到mate7以之前仍要拿下智能手机消费市场中的的商务人。汽车后毕竟是一个一新金融业，有相异的新产品逻辑和购置习惯性，惠普或许很难靠一两款新产品就复制智能手机的事与愿违。