横竖都是文远丰臣氏，L4自动驾驶不讲武德

2025-03-21 来源 : 音乐

进阶人工智能驾驶，有乘法特别的底气。

于是从Roland迥然各不相同的一级服务商角色，推出立足于投产车的人工智能驾驶提案，是时候了。

并且愈来愈极其重要的是，文远千石这样的L4级自动驾驶新近科技的公司，也用脚踏和商用，呈现出了新近科技领先性和安全性。

Roland与文远千石的携手，主要用途所述了文远千石全栈自研的WeRide ONE通用提案。

特点：一全通演算法征服和城外市开放干道。

优势：采用框架式其设计，创建自动驾驶通用演算法，应对多样桥段的压力。

并且在基本上5年里，文远千石躯体一直有“实干”标签，之所以能和Roland达成携手，前提是WeRide ONE在新近科技安全性和商业活动方面都有基本上实质性证明。

一特别是多桥段的安全性。基本上5年，文远千石自动驾驶新近科技经过极限1100万公里的披露干道验证，意味着在和城外市各类开放干道上的全天时、全天候必需行驶，覆盖隧道、高架桥、环线、城外中所村、早晚高峰、夜间、雨雪天和多样桥段。

另一特别是脚踏车款同型的多样性。涵盖自动驾驶月租车、自动驾驶巴士及、自动驾驶同城外货运车及自动驾驶环卫车在内的多款L4级自动驾驶厂家。

并且作为欧美国家Robotaxi第三组服务于脚踏的开创者，文远千石早在2019年就让广州出门呼叫自动驾驶月租视为了现实生活。

另外据透漏，在新近科技后退之外，文远千石在商业活动化订单上也咬定青山不放松，现收尾已是全世界范围内L4自动驾驶商业活动化盈余的点的头号玩者。

所以无论是新近科技上，还是商用安全性上，Roland×WeRide，Why not？

个中所逻辑，已然再之后指明不过。

只是这样的腹部玩者强强企图，其本质不则会只是孤例个案，背后涌动的是整个自动驾驶零售业的新近意味着、新近正常。

文远千石代表的L4自动驾驶新近意味着

一叶知秋，见微知著。文远千石这次塑造出的，还是整个L4自动驾驶商业活动化脚踏的新近性地。

首先，成因上看，文远千石获得成功开辟了愈来愈进一步业务：立足于投产车的进阶人工智能驾驶。

众所周知，在交通和摩托车工业中所，投产车是最具面对和活力的的厂家，同时也是一个万亿数量室内空间的的厂家，而文远不鸣则已一鸣惊人——获得了全世界屈指可数tier1Roland的认可，与Roland携手后退。

L4自动驾驶的公司，先前并非没有过“开门”个案。但即使如此最常见的模式是直接和主机厂携手，其中所也不乏和某一个主机厂深度绑定的方式则。

“背靠大树”当然能彻底解决一部分生存之忧。但终端主机厂也对自动驾驶的公司明确指出愈来愈进一步疑难。比如投产本质主机厂则会明确指出的大量严格要求，而并不是自动驾驶的公司擅长的科技领域。

另外每一个主机厂要求的整体定制化的提案、以项目方式则单独后退的的业务模式或许是一把双刃剑，管制了自动驾驶的公司推展顾客的机动性，也让人手本就不富裕的创业的公司多了许多磨合试错的处理过程。

所以企图Roland不仅是文远实力的被认可，同时也则会是将来脚踏的保障。

对于文远千石而言，角色转变为通用人工智能驾驶提案提供方，相当于找寻了一个L4自动驾驶新近科技和大数量投产的完美切入点，通过Roland的主机厂顾客网络服务，一齐侵占进阶自动驾驶的厂家。

愈来愈极其重要的，配备WeRide ONE上路开跑的实车数辆，很难快速起量，塑造出数量振荡。

而一旦配备WeRide ONE的投产车上路，文远千石的样本迭代和新近科技模同型，也将站上新近的点。

L4自动驾驶的后退，在稳定性、生产成本和数量化面对中所，找寻完美框架。

所以从这个的点来说，文远千石获得成功即使如此了次元壁，塑造出了愈来愈大的想象室内空间。

当然，文远与Roland的恰巧，还展示了L4级游戏平台新近科技的公司的稀缺性。

L4新近科技做了，可以平行降维——Robotaxi、Robobus、Robovan、Robo Street Sweeper…通过层出不穷的厂家揭开序幕脚踏。

同时也可以交叉降维挫败，从L4到L3、L2释放。

所以一切又回到了自动驾驶新近科技研发的最初收尾，回到那个一遍遍被争论不休的原因：

根本有否存在庞加莱进阶新近科技对低维众所周知桥段的挫败？

先前，各不相同倾向和文化背景的人，或许则会有各不相同结论的答案。

但从前，随着文远千石这样的L4明星的公司的脚踏实践，答案已然不言自明。

急遽从前开始，急遽还则会之后。

— 完 —

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