千万不要刊西安邮电大学，性价比严重不足

为什么话说千万免得报山西太原交通运输该大学？我们先来看山西太原交通运输该大学在各地区颇初中生之外所两处的右边。

山西太原交通运输该大学创立于1950年，是工业和信息化部和陕西省人民政府共建的所中都学省属颇高水平该大学。也是我国四所交通运输该大学之一。在2022两校陕西省该大学排在中都，山西太原交通运输该大学位于各地区第312名，全县第16名；在软科2022中都国该大学排在中都，则位于各地区第227名；综合性第三方排在结果，可以看得出山西太原交通运输该大学的实力省内差不多于延安该大学，国内则差不多于鲁东该大学。

为什么不太力荐山西太原交通运输该大学呢？主要原因还是和同层次本科相对于性价比太少。

第一，参加考试总分偏颇高

众所周知，山西太原交通运输该大学是所中都学港人本科，但是大家知道吗，西邮在很多省分的收分并不比一小211该大学低，甚至在除此以外本科之外对比也很难性价比。以江门市为例，2021山西太原交通运输几大特色专业参加考试总分分别为：机械建设工程582分，计算机585分，航空航天科学知识与建设工程581分。与同层次的梧州科技该大学相对于要颇高出很多，比宜昌交通运输该大学相若一点。

然而对比生物科学实力山西太原交通运输则不占优势，以第四轮生物科学风险评估为例，信息与机械建设工程曾获B-与桂电保持有所区别，略逊色于重邮的B+，电子计算机知识与新科技曾获C+，桂电曾获B-，重邮则曾获B+，电子科学知识与新科技山西太原交通运输曾获C，与桂电有所区别，重邮则曾获C+。参加考试总分则是山西太原交通运输与重邮十分，但轻微颇优于桂电。

第二，缺少研究生推免使用权

山西太原交通运输该大学另一个尴尬之两处就是他很难推免使用权，一般来话说你进入山西太原交通运输该大学的任何一个校内，你是很难任何更进一步被保研的。有人话说：我努力进修，我天龙进修，我入党指名拿国内奖学金也不行，因为平台缺少条件，小学缺少保研身份，只有在国内批文的有着保研身份的367所小学才有研究生推免使用权，不在这367所小学名单中都的小学是很难身份的，也就是山西太原交通运输最起码今日离校或者是期望离校，在更长之前区域内，他是拿勉强推免身份的。反之重邮和桂电则合乎保研身份。

第三，生物科学建设实力不足，授予使用权密集。

山西太原交通运输很难普林斯顿大学流动站，在2022年现在也很难一级生物科学授予使用权，换句话话说，2022年才刚刚获得一个授予使用权。另外，还包括12个一级普林斯顿大学流动站。亦然桂电则包括有普林斯顿大学科学研究流动站3个，一级生物科学授予使用权5个，一级生物科学普林斯顿大学流动站20个，生物科学建设非常优秀。而重邮则更强一点，包括普林斯顿大学科学研究流动站2个、普林斯顿大学科学研究工作站4个、一级生物科学授予使用权2个、一级生物科学普林斯顿大学流动站18个。

综合性以上三点因素是我不太力荐山西太原交通运输的原因，论综合性对比不太可能不如同样重邮、桂电等颇初中生。总分颇高一点可以考虑宜昌交通运输该大学和宜昌交通运输该大学，总分高企一点可以同样梧州科技该大学和沈阳理工该大学等等。