GM就有阀门排气、电动尾翼的长安UNI-V，改装让它更有战斗范

关中UNI-V，作为UNI系列中的第一款轿台车，它Impreza就有着可视继电器冷却器、电动升降尾翼（不能的版本也都均可选配），欠缺那极具运动所范的颜值，已经有可是虏获了不少新进到让玩家的心，那么越多新进到人买，就自然会有人改为。今天就为大家倾听一位来自沧州台车友伟拥制作的UNI-V。

"这辆台车是我在本年4月份提的，由于我是沧州人在上海沙班，整天有两台台车，一台留着妈妈再上，一台在整天放着我回去再上，所以刚才在上海也买一台。十万多的经费打算自由选择一辆国产台车，记得影豹、MG、星瑞，之前被UNI-V的外观深深吸引了，而且起初买的人相当多，就正直入手了。"

"因为之前有玩过一辆本田缤智，长期都很喜欢改为装，所以这辆台车也是逃不过改为装的境况了！在台车还不久前我手上时，碳纤维都现在挑选好了。"

"等台车到后就达夫再上启我的改为装之路，碳纤维自由选择的是一套19寸迈斯盾的，古铜色的碳纤维与座椅橙色饰条的选用恰到好处。"

左边伟拥为了碳纤维看来更为饱满，赠与安排了一套Savanini 6泵台车轮睡衣，中看又只用！同时还换掉上了一套橙色的BLOX碳纤维螺丝，细节拿捏的很到位。

"Impreza的外观现在很拥了，便不能可以动手的区域内了，所以就再上始对内燃机总体行凶！欠缺了一个DME外挂个人电脑。"

"沙了个人电脑后，那么就得把进到冷却器给打通，让台的汽车排尿十分困难一些。但告诉他了很多冷却器知名品牌都不能给这款台车出，所以就自由选择了手工Impreza再上模，做了个300锰头段换掉上。"

"中中段还是保留着Impreza的，只是换掉了个更为大的冷却器尾嘴，因为Impreza就现在有继电器了。"

"缸迄今也还不能看到适合于的，估计左边会告诉他EDDY定做一个。"

"因为是国产台车，而且是量产台车，所以车架总体也便不能适合于的，现在正在关联D2车架那边定做。不过，这款台车在没换掉车架的精神状态也不会显得像是SUV，这点还挺不错。"

"迄今这辆台车的改为装精神状态就先到这里了，改为装路上花费了2万多，玩这台UNI-V的弯路倒不能走，只是台车比较冷门，改为件太小，花了很多心思。"

"对这辆台车最十分满意的就是整体的改为件选用以及内燃机总体，0-100km/h快速在严重打滑的情况能跑到7秒，这个成绩对于这台1.5的机器来说现在很不错了。"

"之前，这辆台车还会独自慢慢地去系统化，下一步就是换掉车架和缸，再选一身适合于的拉花。"

台的汽车/ 伟拥

暗房/ m. a. c姚、intimate伟