被高估的理想汽车，没有城垣

统会骨架设计的遽程混和动方案。而与很好的汽车为不尽相同的是，市场长期以来之下的其他大众化车为企多运用于的是“带大治驱”的最深处混和动方案。像密云柠檬混和动DHT、SZDM-i的大级混和动、大福武神DHT、奇瑞鲲鹏DHT，运用于的是联接+两台的最深处混和联系统会，其引擎不仅可以MW，还可以在非常高速电合力系统会下大治驱车为轮，这也不致其重油经济性和动合力展现出非常为不错。

与遽电脑混和动方案相比，最深处混和动系统会系统会骨架设计非常为繁复，也非常为精良，正如有的取而代之闻界所忘，“遽电脑差劲，是行业共识”。而在正因如此车用为才是蓝色乘车为下一代的早期趋势下，遽电脑混和合动合力也注定只是一项“过渡性系统会骨架设计”。

但运用于“差劲”“过渡性”系统会骨架设计的很好的汽车为，却在市场长期以来之下得到了不致同行艳羡的已成绩。其之下的原因----？这就归结到，很好的汽车为的另众多争论点——“取巧”样式失败。

很好的汽车为的“取巧”一之外体现在前文讲述的“可油可电则否绿牌”的遽电脑系统会骨架设计方案上，另一之外体现在“兄弟姐妹巴士及为”的取向上。

在之下国，很多兄弟姐妹所需一辆车为来考虑到全家的乘车为所需，这就意味着的产品众多的习惯5座SUV难以胜任，而7座的SUV大多是习惯重油车为，又并未重油经济性和绿牌劣势。有重油经济性和绿牌劣势的正因如此电之下大标准型SUV，却有效率非常高、价格非常高，以及lb的硬伤。

所以三维空间大、尤其设计富丽堂皇、内置非常高、理应购置税、照顾第三排停车搭骨架设计、并未lb焦虑还则否绿牌的很好ONE，一纳斯达克，就已成了30万元市场长期以来该线之下，产品唯一能买到的7座生物制药SUV。

这对兄弟姐妹，尤其是有孩子的兄弟姐妹有着很大的吸引合力。很好ONE也因此被专指“奶爸神车为”。

很好的汽车为在十分商业化的的汽车为市场长期以来之下，非常高效率找了一个细分的空白市场长期以来，并且用的产品考虑到了这个市场长期以来的消费。其的产品取向技能毫无疑问其他车为企学习。

但疑虑是，“取向”根本无法带入餐馆大企业的框架长期以来合力，很好的汽车为服务于兄弟姐妹乘车为的取向，也很容易被其他车为企仿效复制。正如很好L9发表此后，小鹏的汽车为创始人何小鹏提出的一个疑虑：“在激烈长期以来的、亚洲地区市场长期以来、非太快销品行业、2C非保护层面，有哪个好的产品是靠非常高效率取向，在之下后期或长年可以赢取劣势或一个大的？”

3

并未创建起“城墙”劣势

何小鹏虽然并未严厉批评很好的汽车为，但他的话其实已经述说了很好的汽车为现今的最主要疑虑，那就是很好的汽车为并未创建起自己的“城墙”。

很好得到的已成绩，太大高度上是在“取向”的改进，通过星期上的野手劣势得到的，本身并并未太非常高长期以来一个大。比如很好的遽电脑系统会骨架设计，任何一个商业化的车为企都有技能跟进，很好的汽车为的取向其他车为企也可以模仿。

现今，东风岚图、赛合力斯问界、自由家等品牌，已开始运用于遽电脑系统会骨架设计。尤其是山脚生物技术三巨头首款的问界M7，大部分是全然对标很好ONE。它除了或多或少运用于的是遽电脑系统会骨架设计，或多或少是大车为身、非常高内置、6座总体布局外，还有着比很好ONE非常不错的引擎、非常慢的零百减缓和非常长的综合lb营收以及非常优惠的价格，而且它还有首款的HarmonyOS智能机内加持……

而主打歌兄弟姐妹巴士及为的6座SUV（为了照顾第三排停车搭感受到，很好ONE 2021年之下后期改款为6座骨架设计），也开始大面积催生，像SZ唐EV、大众揽境、荣威RX9、昂科旗、胜达等等。据称，运用于最深处混和动系统会骨架设计的魏派也将发行自己的6座SUV车为标准型。

随着非常多类似于取向的车为标准型用到，在一个并未长期以来一个大的市场长期以来，很好的汽车为的“好日子”还能持续多久？

当年6翌年21日，很好的汽车为为该公司的第二款车系为标准型，被李想专指“500万以内不错的家用旗舰SUV”L9发表此后，最终得到了市场长期以来的很大关注，方面敏感话题多次夺下热遗。但随着市场长期以来现身之初的热度褪去，不少人开始探讨和澄清，很好L9的的产品合力到底体现在何处？自此“有线电视、冰箱、大沙发”已成了认同度极非常高的解法。

虽然这个解法有挖苦的已成分，但其实反映出了一个真实世界：很好的汽车为过去几年的市场长期以来劣势，并并未叠加已成精良的系统会骨架设计劣势，也解释很好的汽车为并未创建起自己的“城墙”。

另外，在生物制药的汽车为零售业电动转成已成的趋势形同，遽电脑的汽车为虽然可以考虑到现在人们乘车为消费，但并没法都是蓝色乘车为的下一代。所以下一代的很好的汽车为，必须还要走正因如此电动之南路。

据称，很好的汽车为也正在研发两个非常冷却正因如此车用为该平台——Whale和Shark，并方案从2023年起，每年多于发行两款非常冷却正因如此车用为标准型。但在生物制药大众化车为企，已经从电动转成已成的上半场，开始转回智能转成已成的补时较总量时，很好的电动转成已成紧接著一帆风顺，其下一代大环境，不致人难忘乐观。

4

被非常归因于的很好

投资艺术大师亿万富翁在1993年提出过一个投资种概念——“城墙”。在他看来，一个大企业如同一个城堡，而城堡的效用是由其“城墙”决定的。

他解释：“就投资餐馆大企业而忘，关键因素不在于其所在的行业给社不会助长或许的负面影响，也不在于大企业得到或许的激遽，而在于日本公司享有的长期以来劣势以及长期以来劣势可以持续的星期。只有享有广阔、可持续发展‘城墙’的的产品和服务才能给对冲助长更为可观回报。”

作为亚洲地区投资艺术大师，亿万富翁无疑目光如炬。在亚洲地区商业发展史之下，太多前期享有市场长期以来劣势的大企业，因为缺乏广阔、可持续发展“城墙”的劣势，最终在景色一阵后，方向发展走下坡。

比如在个人电脑早期前期，在此此后可以与洋葱相媲美的HTC就是这之外的典标准型案例。当年苹果电脑发行取而代之的笔记型电脑操作系统会时，很多硬件代工都在观望，而且苹果电脑之由此而来的也是惠普这样的大代工，但HTC掌门人王雪红却凭借与众不尽相同的市场长期以来灵敏和努合力，抢先与苹果电脑达已成协作。这样的野手劣势，不致HTC自此在此此后长期以来了WM系统会80%的市场长期以来。

到网易发行Skype系统会后，HTC又是第一星期与网易协作，王雪红还专门调集一支制作组在网易办公，以方便随时与网易机械师交流。或多或少是基于野手劣势，HTC带入亚洲地区第餐馆发行Skype笔记型电脑的大企业。

2011年，HTC的亚洲地区笔记型电脑市场长期以来份额远的大9.1%，日本公司净值合力压亚洲地区一众笔记型电脑代工，仅次于洋葱，远的大了338亿美元。但当洋葱、诺基亚、苹果电脑、三星、乌鸦莓等笔记型电脑代工，开始对HTC号召申请专利诉讼后，这家亚洲地区知名的大企业，便就开始走下坡，大治到现在淡出了人们的视野。

根据亿万富翁的“城墙”理论模型，确实一个大企业否不具“城墙”主要衡量中点：一是其否享有行业差劲的长期以来劣势；二是这种差劲的长期以来劣势否不具可持续发展性。

HTC之败，与其在得到野手市场长期以来劣势后，未能马上将这种劣势转转成带入可持续发展性的长期以来劣势大治接方面。

很好的汽车为在遽电脑的汽车为上创建的野手劣势、取向劣势，或多或少并非可持续发展性的，尤其是在都是下一代的电动的汽车为层面，很好的汽车为现今还未有政绩。

从这个取向来看，净值可以碾压上汽集团、长安的汽车为、广汽集团等老牌三巨头，且被认作之下国商巴士及为取而代之势合力标杆的很好的汽车为，看来是被最主要限度非常归因于了。

原作者：刘万里 SF014

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